La couverture du code basé sur des modèles et du code C/C++ écrit à la main reste rattachée au contexte d’ingénierie.

Logiciels automobiles basés sur des modèles, écrits manuellement ou générés par l’IA : un même processus certifié, ISO 26262 jusqu’à ASIL D.
Les programmes SDV font évoluer la composition du code. Modèles, code écrit à la main et code généré par l’IA coexistent de plus en plus, souvent dans des chaînes d’outils distinctes.
Les audits des constructeurs et équipementiers de rang 1 exigent des chaînes d’éléments de preuve allant des exigences au code.
Les tests manuels et semi-automatisés ne suffisent plus face à la complexité croissante des logiciels.
L’automobile constitue le secteur de référence et le premier socle d’éléments de conformité. BTC TestStack est certifié par TÜV SÜD pour les projets ISO 26262 jusqu’à ASIL D, dans le cadre des niveaux de confiance applicables à l’outil pour les programmes automobiles critiques pour la sécurité.
La couverture du code basé sur des modèles et du code C/C++ écrit à la main reste rattachée au contexte d’ingénierie.
La vérification déterministe et les méthodes formelles contribuent à produire des éléments de preuve au-delà des comportements couverts par un échantillon de tests.
Exigences, tests, résultats et rapports restent reliés par les interfaces ALM et PLM.
La vérification peut être intégrée à des pipelines de développement reproductibles au lieu d’être repoussée aux travaux d’audit tardifs.
Les références automobiles clairement identifiées comprennent Stellantis pour les tests basés sur les exigences et les tests back-to-back à l’échelle mondiale, MAN Truck & Bus pour les camions automatisés et le développement basé sur des modèles de groupes motopropulseurs de série, Toyota pour les logiciels de commande hybride avec dSPACE TargetLink et PTC Integrity, ainsi qu’un équipementier de rang 1 spécialisé dans la Direction Assistée Électrique, avec plus de 10 ans de tests unitaires pour l’ADAS et le steer-by-wire.
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